2021/12/2

品牌設計動態


如何看待已實行的兩輪電動車新國標?

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如何看待已實行的兩輪電動車新國標?

近年來城市的發展建設腳步加快,大批的城鎮、鄉村的人紛紛涌入大城市,讓本就擁堵的交通要道更加擁堵,各種交通工具應運而生了,其中電動車的輕便、快捷越來越受到人們的信賴。電動車的增加,由此引起的交通事故頻繁發生。國家為此擬定《電動自行車安全技術規范》,在國標新規下,我們如何做到了然于胸!


一、新國標電動自行車安全技術規范:

1、電動車航行最高的車速不得超過25km/h;整車最大的重量小于或等于55kG;電機的功率不能超過400W;電池的不能超過48V。

2、騎車上路需要考證,兩證一帽,電動車牌照、交納強險...


二、尺寸設計

 

整個車身的總長度在1500mm-2000mm,高度小于或等于1100mm,車體寬度(除車把,腳蹬部分外)小于或等于450mm,后輪中心距小于或等于1250mm,鞍座高度大于或等于635mm,鞍座的長度大于或等于350mm...


三、性能設計電機

 

電動機的額定連續輸出功率小于等于400w,電車的最核心的部件就是電機,它的性能影響了動力、速度、續航、涉水等等....此款電車采用無刷電機,噪聲小、壽命長、驚人的提速,穩定轉動輸出...


四、電池、電線預防保及合理使用環保耐用才材料

 

電池內設置有溫度保護、過流保護、供電丟失異常保護等,以及電線采用阻燃、耐高溫材料制作,提前預防產生的熱量造成的質變或人員燙傷;在充電、行駛過程中產生引起的燃爆、觸電等,因整車發生斷裂、松動、變形及運動干涉等情景而導致的人身傷害...


哈奇士設計為了應對新的國標,設計這款電動車主要側重偏方,概念設計,由車身延伸致座包,動態的走勢,讓產品商顯力量和速度感,而連接座包的部分設計前移,避開踏板曲柄的部分,不需特意做寬踏板的位置,讓車身更為一體。既保證在新國標的標準下,又不失時尚的創作。




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